充電樁充電原理

大家知道，充電樁是給電動汽車“加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車載充電機”。

充電樁固定在地面，利用專用充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交、直流電能，具有相應(yīng)的通訊、計費和安全防護等功能。只需要掃碼支付或IC卡充值支付，就可以使用充電樁為汽車充電了。

電動汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時，電池正與電源正相聯(lián)，電池負與電源負相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。

用通俗易懂的理解就是：

1、充電設(shè)備不同

交流充電樁需要借助車載充電機來充電，而直流快速充電樁不需要這些設(shè)備。

2、充電速度不同

二者在充電速度上差別比較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）放電后，通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電站僅需2-3個小時。

3、快充能力不同

交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現(xiàn)快速充電。直流快速充電站是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸入的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快速充電的需求。

再擴展一些的理解就是：

1、充電樁充電方式

充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。

1）恒流充電法

恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓，或改變與動力電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強度不變的充電方法?？刂品椒ê唵?，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過甚，因此，常選用階段充電法。

2）恒壓充電法

充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過程更接近于充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大，隨著充電的進行，電流將逐漸減少，因此，只需簡易控制系統(tǒng)。

2、直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

1）直流充電樁

直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池，提供直流電源的供電裝置。

直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。

直流充電樁（或稱非車載充電機），則是直接輸出直流電給車載電池進行充電，功率較大（有60kw、120kw、200kw等甚至更高），充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站，或?qū)Ｓ玫钠嚦潆娬緢鰞?nèi)。

2）交流充電樁

交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。

交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用。

交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率較小（有7kw、22kw、40kw等功率），充電速度一般較慢，故一般安裝在自己車位、小區(qū)、停車場等地。